Logo de la Région wallonne  
 
Autoroutes et routes de Wallonie Recherche avancée Pictogramme de la Direction générale des autoroutes et routes de Wallonie
décoration
Vous êtes ici :  Accueil > Entretien du réseau > L’entretien extraordinaire
stratégies techniques réalisations métiers actualités
Bibliothèque des publications Foire aux questions-réponses Liens utiles Liste des cartes Version imprimable
L’entretien extraordinaire
Renouvellement et modernisation du réseau
Voiture de la Direction générale opérationnelle Routes et Bâtiments Les travaux de reconditionnement, de modernisation ou de grosses réparations repris dans l'entretien extraordinaire sont programmés en fonction des résultats des opérations d'auscultation et d'expertises effectuées sur le terrain.

Préalablement aux travaux mêmes, les services de la Direction générale opérationnelle Routes et Bâtiments interviennent pour l'expertise détaillée des revêtements et des structures. Ils procèdent, par exemple, à des carottages afin de définir les zones altérées et de préciser les techniques de réhabilitation à mettre en œuvre.

Véhicule de mesure de la qualité des revêtements Les programmes d'entretien extraordinaire se basent notamment sur les données résultant de l'auscultation régulière du réseau. A cette occasion sont relevés systématiquement :
  • la rugosité, facteur clef au niveau de la résistance au dérapage des véhicules, au moyen du SCRIM (Sideway-force Coefficient Routine Investigation Machine);
  • le profil en long des chaussées, gage de confort pour l'usager, à l'aide de l'APL (Analyseur de Profil en Long);
  • l'orniérage, générateur d'aquaplanage sur les chaussées bitumineuses, grâce au TUS (Transversoprofilomètre à Ultrasons).
Ces données sont complétées par le relevé facultatif des déflexions sous charges lourdes des structures de chaussées souples en vue d'évaluer la portance résiduelle et de dimensionner les éventuels renforcements.


  Mentions légales - Vie privée - Médiateur - Accessibilité Haut de la page