Logo de la Région wallonne  
 
Autoroutes et routes de Wallonie Recherche avancée Pictogramme de la Direction générale des autoroutes et routes de Wallonie
décoration
Vous êtes ici :  Accueil > Exploitation routière > Le service d’hiver
stratégies techniques réalisations métiers actualités
Bibliothèque des publications Foire aux questions-réponses Liens utiles Liste des cartes Version imprimable
Le service d’hiver
Epandage La période hivernale voit apparaître sur les routes des dangers spécifiques liés aux conditions climatiques. Le maintien de conditions minimales de circulation, sur le réseau dont elle a la responsabilité, occupe une grande partie des moyens financiers et humains de la Direction générale opérationnelle Routes et Bâtiments. Afin d'améliorer l'efficacité du service d'hiver, les épandages sont régulièrement évalués et reprogrammés

Soucieuse de maintenir des conditions de circulation optimales quelle que soit la situation, la Direction générale opérationnelle Routes et Bâtiments organise le service d'hiver du 15 octobre au 15 avril de chaque année. Les districts routiers et autoroutiers pilotent cette opération. La décision et la coordination des opérations d'épandage et de déneigement reposent sur une combinaison de plusieurs éléments : connaissance du terrain, informations météorologiques, observations des inspecteurs du réseau, le tout complété par les données du système Météoroutes. Les actions d'épandage se veulent essentiellement préventives, mais si le résultat escompté n'est pas atteint ou si des perturbations inopinées apparaissent, un traitement curatif s'impose.


Ouvrir la carte «Le coût annuel du service d’hiver par district autoroutier» dans une nouvelle fenêtre (non accessible aux personnes aveugles et malvoyantes)
Le coût annuel du service d’hiver par district autoroutier


Ouvrir la carte «Le coût annuel du service d’hiver par district routier» dans une nouvelle fenêtre (non accessible aux personnes aveugles et malvoyantes)
Le coût annuel du service d’hiver par district routier

Le système Météoroutes
Conditions hivernales Météoroutes constitue une aide à la décision quant aux actions à entreprendre pour assurer la viabilité du réseau en période hivernale.
Il permet d'optimaliser la gestion des interventions du personnel de terrain et du matériel déployé dans le but de fournir un service de qualité à moindre coût.

Ce système informatique est alimenté par les relevés de 52 stations quadrillant le territoire wallon. L'équipement de celles-ci consiste en une série de capteurs atmosphériques (mesure de la température, de l'humidité de l'air, de la nature et de l'intensité des précipitations, de la direction et de la vitesse du vent et des rayonnements solaire et atmosphérique) et au sol (mesure de la température en surface du revêtement routier, à 5 cm de profondeur, de la température de congélation et de l'état de la chaussée). PEREX interroge chaque station toutes les six minutes et stocke l'ensemble des informations ainsi récoltées.

Stock de sel Complété par un logiciel de prévisions qui peut établir un pronostic de la température et de l'état du revêtement jusqu'à 24 heures à l'avance pour les 16 stations principales, ces données permettent aux spécialistes du Wing Météo de la Force aérienne de réaliser une prévision spécifique, en tenant compte de la microclimatologie locale. Ce rôle prévisionnel est renforcé par une fonction cartographique basée sur les empreintes thermiques qui établit la relation existant entre les températures de surface aux stations et à tout endroit du réseau.

Pratiquement, les responsables du service d'hiver de chaque district peuvent consulter à partir d'un terminal local les données relatives aux stations météo concernant leur zone d'activité. Ils peuvent aussi visualiser une situation instantanée sur une carte de la Région et afficher des tableaux de valeurs ainsi que des graphiques relatifs à des paramètres prédéfinis. Les différents gestionnaires ont également accès à une carte prévisionnelle comprenant un fond de plan détaillé et une thématique symbolisant, par des teintes différentes, les classes de températures au sol et les points de températures exceptionnelles.



Ouvrir la carte dynamique «Les stations météo prévisionnelles» dans une nouvelle fenêtre (non accessible aux personnes aveugles et malvoyantes)
Les stations météo prévisionnelles
  Mentions légales - Vie privée - Médiateur - Accessibilité Haut de la page