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Traiter en priorité les zones les plus dangereuses

Fiche : «ZHR : zones à haut risque d’accidents»

La Wallonie, comme la Belgique de manière générale, est réputée pour l’éclairage de ses autoroutes. Mais, à une époque où sécurité routière, économie d’énergie et réduction des dépenses publiques constituent des priorités, certaines options doivent être prises .

Fiche : «Éclairage sur le réseau (auto) routier wallon»

Un dispositif de signalisation dynamique équipe l’A15 (E42) entre Liège et Namur. Le principe : adapter les règles aux conditions réelles de circulation.

Fiche : «Signalisation dynamique sur l’A15 (E42)»

Dans le cadre de la réflexion menée aux niveaux fédéral et régionaux en vue de mettre à disposition des poids lourds des infrastructures leur permettant d’effectuer les haltes nécessaires et obligatoires dans les meilleures conditions de sécurité, une expérience pilote se prépare à Wanlin, le long de l’autoroute A4 (E411).

Fiche : «Des parkings sécurisés pour les poids lourds»

21 panneaux annoncent désormais la présence de radars sur nos autoroutes. Installés ces jeudi 25 et vendredi 26 février 2010, ils ont été activés par la Police fédérale de la Route dès le lendemain de leur placement.



La direction générale opérationnelle des Routes et des Bâtiments a développé une méthode de traitement et une cartographie des données d’accidents corporels de la circulation.



De nouveaux instruments pour améliorer la sécurité sur nos routes !



Des crédits spécifiques ont été dégagés pour l’achèvement du RAVeL, comportant quelque 1360 km d’infrastructures spécifiques à disposition des cyclistes. Une bonne opportunité de partir à la découverte des petits coins enchanteurs de Wallonie, tout en pédalant pour garder la forme !

Fiche : «Plus de RAVeL, plus de plaisir !»
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